@inbook{7229, author = {{Nordhoff, Daniel and Thomsen, Arne and Steinmann, Barbara and Guhr, Nadine and Kümmel, Jens and Boone, Nicholas}}, booktitle = {{50 Jahre Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe}}, editor = {{Hofmann, Martin Ludwig and Lemme, Kathrin and Löffl, Josef and Nautz, Jürgen}}, isbn = {{ 978-3-88778-622-9}}, pages = {{133--144}}, publisher = {{Spurbuchverlag }}, title = {{{Wirtschaftswissenschaften. Entwicklung und Ausblick}}}, year = {{2021}}, } @inproceedings{5933, abstract = {{Outsourcing of logistics services is common practice for many manufacturers and retail companies. The main reasons given by decision makers are improving 'value for money' and flexibility. Often, this is justified with the company's need to focus on so-called 'core competencies'. Correspondingly, most outsourcing projects are triggered by the objective to reduce costs, while only a smaller proportion is driven by the objective to improve quality and overall performance. In reality, however, the expected benefits are often not (fully) achieved.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, booktitle = {{Production Engineering and Management. Proceedings 4th International Conference. 25.- 26.09.2014 in Lemgo}}, editor = {{Padoano, Elio and Villmer, Franz-Josef}}, isbn = {{978-3-941645-10-3}}, location = {{Lemgo}}, pages = {{251 -- 264}}, publisher = {{Hochschule Ostwestfalen-Lippe}}, title = {{{WHY BOTHER WITH OUTSOURCING? - SUCCESS FACTORS AND CORE COMPETENCIES}}}, year = {{2014}}, } @inproceedings{5937, abstract = {{Based on literature research, this paper tries to identify supply chain relevant trends in the furniture industry. Also, the situation in the furniture Industry is compared to that of the automotive and the Fast Moving Consumer Goods industry in order to see if some of the successful supply chain strategies in these industries can be transferred. Key findings are that supply chain measures are often underestimated, both on the retail and on the manufacturer side. The furniture industry is found to lack standards in IT, processes and handling equipment. However, there is growing consensus that integrated processes are extremely important for a company's business success.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, booktitle = {{Production engineering and management proceedings 3rd international conference 26th and 27th September 2013 Trieste, Italy}}, editor = {{Padoano, Elio and Villmer, Franz-Josef}}, isbn = {{978-3-941645-09-7}}, location = {{Trieste, Italy}}, pages = {{55 -- 67}}, title = {{{IMPROVING THE FURNITURE SUPPLY CHAIN BY LEARNING FROM OTHER INDUSTRIES}}}, year = {{2014}}, } @article{5921, abstract = {{Eine Studie der Hochschule Ostwestfalen-Lippe zur Bedeutung der Logistik in der Möbelindustrie brachte teilweise überraschende Ergebnisse. In machen Bereichen scheint ein Umdenken stattzufinden. Dennoch wird der Einfluß der Logistik auf den Unternehmenserfolg insgesamt weiterhin unterschätzt.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, journal = {{HK : Fachzeitschrift fü}r die Holz- und Möbelindustrie ; Internationale Fachzeitschrift für Unternehmer und Führungskräfte der Holz- und Möbelindustrie}}, number = {{3}}, pages = {{72 -- 73}}, publisher = {{DRW-Verl. Weinbrenner}}, title = {{{Möbellogistik - Luft nach oben}}}, year = {{2011}}, } @article{5925, author = {{Boone, Nicholas}}, issn = {{0930-7834 }}, journal = {{Logistik für Unternehmen}}, number = {{10}}, pages = {{76 -- 78}}, publisher = {{Springer}}, title = {{{Dienstleister und Hersteller optimieren Logistikprozesse gemeinsam}}}, volume = {{17}}, year = {{2011}}, } @article{5926, abstract = {{In den letzten Jahren sind in der Distributionslogistik starke Zentralisierungstendenzen zu beobachten. Zahlreiche Unternehmen richten Zentrallager ein oder verzichten vollständig auf eine eigene Bestandshaltung, oft verbunden mit der Inanspruchnahme von Outsourcing. Untersuchung der Tendenzen und vorstellung einer Praxislösung.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, issn = {{0930-7834}}, journal = {{Logistik für Unternehmen}}, number = {{9}}, pages = {{30 -- 33}}, publisher = {{Springer}}, title = {{{Sind dezentrale Lager überhaupt noch sinnvoll?}}}, volume = {{16}}, year = {{2011}}, } @inbook{5932, abstract = {{Groupage transports are frequently calculated based on freight rates assuming a declining rate with respect to volume and to transportation distance. This paper investigates the case of feeding many small shipments to customers via a freight forwarder network. It is argued that costs for post-carriage transport dominate other costs. Based on a theoretical estimate, simulation experiments for the case of a uniform distribution of customer locations around the subsidiary with a fixed shipment size per drop suggest that the aggregate costs grow progressively with increasing customer drop distances from the subsidiary. The resulting implications for transport modelling are discussed.}}, author = {{Boone, Nicholas and Quisbrock, Tim}}, booktitle = {{Advanced manufacturing and sustainable logistics : proceedings / 8th International Heinz Nixdorf Symposium, IHNS 2010, Paderborn}}, isbn = {{978-3-642-12461-7}}, keywords = {{cost-by-cause principle, freight forwarder, freight rates, network, overhead costs, pricing, simulation, transport}}, location = {{Paderborn}}, pages = {{332--344}}, publisher = {{Springer}}, title = {{{Modelling post-carriage transport costs in groupage networks}}}, doi = {{doi.org/10.1007/978-3-642-12494-5_30}}, year = {{2011}}, } @book{5918, abstract = {{Die Bedeutung der Logistik für die Möbleindustrie wird oftmals unterschätzt.Dies ist umso erstaunlicher, da die Branche von einer geringen Umsatzrendite geprägt ist. Viele Unternehmen versuchen, Kosten durch Produktionsverlagerung oder eine höhere Automatisierung zu reduzieren. Potentiale zur Senkung der Kosten durch eine optimierte Logistik werden hingengen kaum angegangen.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, isbn = {{978-3-941645-03-5}}, pages = {{29}}, publisher = {{HS-OWL}}, title = {{{Möbellogistik - Empirische Untersuchung zur Einschätzung von Potenzialen für Prozessverbesserungen}}}, volume = {{3}}, year = {{2010}}, } @article{5919, abstract = {{Die Logistik wird in der Möbelindustrie oftmals nicht ernst genommen. Dies ist umso erstaunlicher, da die Branche von einer geringen Umsatzrendite geprägt ist. Vie.le Unternehmen versuchen die Kosten zum Beispiel durch Produktionsverlagerungen zu reduzieren. Die Potenziale zur Kostensenkung in der Logistik werden hingegen kaum angegangen.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, issn = {{0947-6237}}, journal = {{HK : Fachzeitschrift für die Holz- und Möbelindustrie ; Internationale Fachzeitschrift für Unternehmer und Führungskräfte der Holz- und Möbelindustrie}}, number = {{4}}, pages = {{94 -- 97}}, publisher = {{DRW-Verl. Weinbrenner}}, title = {{{Verschenkte Potenziale}}}, volume = {{43}}, year = {{2010}}, } @article{5922, abstract = {{In der Möbelbranche nimmt die Logistik einen geringen Stellenwert ein. Durch eine integrierte Prozessabwicklung mit einer durchgängigen IT, insbesondere durch eine Standardisierung, können Logistikpotentiale ausgeschöpft werden. Das größte Potential wird im Bereich Vertriebssteuerung und verbesserter Absatzprognose gesehen. Für die Zukunft wird erwartet, dass der Handel die Steuerung der Supply Chain übernimmt und die Abhollogistik selbst übernimmt.}}, author = {{D. Boone, Nicholas}}, issn = {{0018-3881 }}, journal = {{Holztechnologie}}, number = {{2}}, pages = {{38 -- 43}}, publisher = {{Inst. für Holztechnologie}}, title = {{{Möbellogistik - ein Schlüssel zum Unternehmenserfolg? Warum sich viele Unternehmen trotz niedriger Renditen nicht damit befassen}}}, volume = {{51}}, year = {{2010}}, } @book{5924, abstract = {{This paper analyses post-carriage tours of a groupage depot. The depot serves as the starting point for tours in a ring-radial transport network. Typically, tours are constrained by restrictions with regard to driving and work time per driver and with regard to the vehicle/trailer capacity. These tours can be modeled as a so-called Capacitated Vehicle Routing Problem (CVRP).}}, author = {{Boone, Nicholas and Quisbrock, Tim}}, isbn = {{978-3-941645-06-6}}, pages = {{32}}, publisher = {{Hochschule Ostwestfalen-Lippe}}, title = {{{Why Size Does Matter - Estimating the Length of Tours in ring-radial Transport Networks}}}, volume = {{6}}, year = {{2010}}, } @inbook{5934, abstract = {{Die derzeitigen Auswirkungen der weltweiten Wirtschaftskrise auf den Automobilsektor legen nahe, dass die Bedeutung eines effizienten After-Sales-Geschäfts für Automobilzulieferer weiter zunehmen wird. Bei der Warendistribution im sogenannten Tndependent After Market (TAM) müssen die Zulieferer logistische Hochlcistungsanforderungen erfüllen. Hier bietet sich der Einsatz dynamischer Kommissioniersysteme an. Infolge der geforderten kurzen Lieferzeiten entsteht fur die Auftragssteuenmg ein Online-Problem, fur das derzeit keine geeigneten generischen Algorithmen existieren. In diesem Paper wird ein leistungsfähiger und t1exibler Steuerungsalgorithmus fur eine Kommissionierung mit dynamischer Bereitstellung entwickelt, der die genannten Hochleistungsanforderungen erfuHt. Auf der Basis einer Online-Aktualisierung der Auftragsdaten werden jeweils günstige Steuerungsvorgaben ermittelt. Die Performance des entworfenen Steuerungsalgorithmus wird durch eine Simulation des Kommissioniersystems unter dynamischer Auftragslast mit Realdaten untersucht. Umfangreiche Simulationsexperimente belegen die Funktionsfähigkeit des konzipierten Online-Algorithmus fur die After-Sales-Distribution im IAM. Die erzielten Ergebnisse der Arbeit sind zudem auf Märkte mit ähnlichen Hochleistungsanforderungen übertragbar (z.B. Pharmaoder BuchgroßhandeI).}}, author = {{Boone, Nicholas and Quisbrock, Tim}}, booktitle = {{Nachhaltigkeit in flexiblen Produktions- und Liefernetzwerken}}, isbn = {{978-3-86582-852-1}}, pages = {{323--340}}, publisher = {{Verl.-Haus Monsenstein und Vannerdat }}, title = {{{Online-Algorithmus für die Steuerung einer Kommissionierung mit dynamischer Bereitstellung für die After-Sales-Distribution in der Automobilzulieferindustrie}}}, year = {{2010}}, } @book{5917, abstract = {{Aktuell häufen sich die Meldungen über einbrechende Absatzzahlen für Neufahrzeuge im Automobilsektor. 1 Die instabile weltwirtschaftliehe Lage und die daraus resultierenden Zukunftssorgen führen zu einer Kaufzurückhaltung bei sehr hochwertigen Gebrauchsgütern wie z. B. Automobilen. 2 Die sinkenden Absatzzahlen für Neufahrzeuge belasten die Automobilzulieferindustrie erheblich.}}, author = {{Boone, Nicholas and Quisbrock, Tim}}, isbn = {{978-3-941645-01-1}}, pages = {{35}}, publisher = {{HS-OWL}}, title = {{{Logistische Hochleistungsanforderungen an Zulieferunternehmen bei der Ersatzteildistribution im unabhängigen Automotive-Aftermarket in Deutschland}}}, volume = {{1}}, year = {{2009}}, } @book{5923, abstract = {{Ziel dieser Arbeit ist es darzustellen, welche Besonderheiten bei der Erstellung einer Haus-, Bachelor- oder Masterarbeit zu beachten sind.}}, author = {{Boone, Nicholas and Quisbrock, Tim}}, isbn = {{978-3-941645-05-9}}, pages = {{32}}, publisher = {{Hochschule Ostwestfalen-Lippe}}, title = {{{Arbeite lieber wissenschaftlich! : Haus-, Bachelor- und Masterarbeiten erst strukturieren, dann schreiben}}}, volume = {{5}}, year = {{2009}}, } @book{5927, author = {{Quisbrock, Tim}}, isbn = {{978-3-941645-02-8}}, pages = {{49}}, publisher = {{Hochschule Ostwestfalen-Lippe}}, title = {{{Steuerungsprobleme in Kommissioniersystemen mit dynamischer Bereitstellung : Ein Beitrag zur Entwicklung automatischer Steuerungskonzepte am Beispiel einer Hochregallager- Kommisionierung mit Sortereinsatz}}}, volume = {{4}}, year = {{2009}}, } @inbook{5931, author = {{Boone, Nicholas and Elias, Hans-Gunnar}}, booktitle = {{Reagible Unternehmen in dynamischen Märkten : [10. Paderborner Frühjahrstagung des Fraunhofer-Anwendungszentrums für Logistikorientierte Betriebswirtschaft ]}}, isbn = {{3-935433-95-6}}, location = {{Paderborn}}, pages = {{427--440}}, publisher = {{Fraunhofer-ALB}}, title = {{{A Pragmatic and Flexible Approach to establish a systematic Supply Chain Risk Management for a Manufacturer of Electronic Components}}}, volume = {{16}}, year = {{2008}}, } @inbook{5929, abstract = {{Zahlreiche Veröffentlichungen prognostizieren ein starkes Wachstum von Outsourcing. In diesem Zusammenhang wird zunehmend der Begriff "Kontraktlogistik" verwendet. Zu klären ist, ob es sich hierbei um etwas tatsächlich Neues handelt und wenn ja, welche Folgen zu berücksichtigen sind.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, booktitle = {{Logistische Entscheidungsprobleme in der Praxis : Festschrift für Günther Diruf zum 65. Geburtstag}}, isbn = {{3-8244-8308-4}}, pages = {{205--231}}, publisher = {{Dt. Univ.-Verl.}}, title = {{{Marketing für Kontraktlogistik-Dienstleister}}}, year = {{2007}}, } @book{5930, abstract = {{Die wesentlichen Vor- und Nachteile dezentraler und zentraler Distributionssysteme sind hinlänglich bekannt. Der Servicevorteil eines dezentralen Systems mit kundennahen Lagern gegenüber zentralen Lagersystemen ist die kürzere Lieferzeit. Wegen der geringeren Entfernungen werden zudem Auslieferungskosten eingespart. Nachteilig sind die verglichen mit Zentrallagersystemen erheblich höheren Bestände. In den letzten Jahren sind in der Distributionslogistik starke Zentralisierungstendenzen zu beobachten. Zahlreiche Unternehmen richten Zentrallager ein oder verzichten vollständig auf eine eigene Bestandshaltung.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, isbn = {{978-3831600632}}, publisher = {{Herbert Utz Verlag}}, title = {{{Vernetzung dezentraler Lagersysteme im Großhandel : Service- und Kostenoptimierung im Lagerverbund}}}, year = {{2007}}, } @inproceedings{5935, abstract = {{Oftmals wird festgestellt, daß die Gestaltung und Steuerung von Supply Chains vor dem Hintergrund "dynamischer Entwicklungen" in den Beschaffungs- und Absatzmärkten immer "komplexer" werde. Daher stoßen die traditionellen Logistiksysteme auch immer häufiger an ihre Grenzen. Als Lösung wird zunehmend postuliert, daß eine Selbststeuerung der logistischen Prozesse diese Komplexitätsprobleme lösen könne. Hierzu sollen Packstücke und Ladehilfsmittel durch neuere Informations- und Kommunikationstechnologien "intelligent" gemacht werden. Allerdings gehen die Potentiale bereits vorhandener Technologien und Methoden in der aktuellen Diskussion häufig unter. Daher sollen hier die Hoffnungen, die in die Selbststeuerung gesetzt werden, ebenso wie ihre Grenzen kritisch beleuchtet werden. Schlüsselwörter: RFID, Selbststeuerung, Intelligenz, Supply Chain.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, booktitle = {{Innovationen systematisch gestalten : Beiträge zum Innovationskongress 2006}}, editor = {{Doleschal, Reinhard}}, isbn = {{978-3-940330-00-0 }}, pages = {{86 -- 94}}, publisher = {{FH Lippe und Höxter}}, title = {{{Intelligente Selbststeuerung von Supply Chains Vision, Utopie oder Realität?}}}, volume = {{1}}, year = {{2007}}, } @article{5936, abstract = {{"Die Industrie vertreibt und distribuiert, der Handel kauft ein und der Logistikdienstleister transportiert" stimmt in vielen Handelssektoren nicht mehr. Tatsache ist, dass sich die Aufgabenverteilung in Handelsketten und damit verbunden einige Grundeinstellungen in den letzten Jahren massiv verändert haben. Ehemals selbst erbrachte Leistungen werden ausgelagert. Gleichzeitig werden zusätzliche Leistungen von anderen Supply-Chain-Akteuren übernommen.}}, author = {{Boone, Nicholas}}, journal = {{logo - das FIEGE-Magazin}}, number = {{4}}, pages = {{4 -- 6}}, title = {{{Stellt der Handel die Logistik auf den Kopf?}}}, volume = {{63}}, year = {{2007}}, }