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_id: '4056'
abstract:
- lang: ger
  text: Hybridantriebe erweitern die bestehen Antirebstechnologien um eistungsfähige
    elektrische Maschinen und Speichervorrichtungen in verschiedenen Konfigurationen.
    Diese zusätzitchen Komponenten erhöhen Freiheitsgrade des gesamten Systems führen
    zu einer komplexen Verteilung auf mehrere Steuergeräte. Um dieser angestiegenen
    Komplexitat Rechnung zu tragen, muss die Entwicklungsumgebung sprechend angepasst
    werden. Hardware-in-the-Loop(HIL)Simulation ist im Entwicklungsprozess für einzelne
    Steuergeräte wle auch für den Test von Verbundsystemen eine etablierte Testmethode.
    Allerdings unterscheiden sich die Anforderungen an HIL Simulatoren für den Test
    von Steuergeräten für elektrische Antriebe deutlich von denen für z. B. Verbrennungsmotoren.
    Die Regelung eines elektrischen Antriebs erfordert eine signifikant höhere Echtzeitdynamlk,
    da diese mit 5 bis 20 kHz berechnet werden. Für die Echtzeitsimulation der elektrischen
    Mahschine ist somit eine optimierte I/O Schnittstelle entscheidend, die auf die
    spezifische Signale der Anwendung und das eingesetzte Echtzeit-Modell optimiert
    ist. Die Testumgebung muss für einen Verbund Steuergeräten ausgelegt werden, wobei
    diese entweder direkt angeschlossen oder simuliert werden.
author:
- first_name: Thomas
  full_name: Schulte, Thomas
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  last_name: Schulte
- first_name: Jürgen
  full_name: Klahold, Jürgen
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- first_name: Andreas
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  last_name: Wagener
citation:
  ama: 'Schulte T, Klahold J, Wagener A. Test elektrischer Antriebe für Hybridfahrzeuge
    mittels Hardware-in-the-Loop Simulation. In: <i>Neue elektrische Antriebskonzepte
    für Hybridfahrzeuge</i>. ; 2007:388-399.'
  apa: Schulte, T., Klahold, J., &#38; Wagener, A. (2007). Test elektrischer Antriebe
    für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop Simulation. In <i>Neue elektrische
    Antriebskonzepte für Hybridfahrzeuge</i> (pp. 388–399).
  bjps: <b>Schulte T, Klahold J and Wagener A</b> (2007) Test elektrischer Antriebe
    für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop Simulation. <i>Neue elektrische
    Antriebskonzepte für Hybridfahrzeuge</i>. pp. 388–399.
  chicago: Schulte, Thomas, Jürgen Klahold, and Andreas Wagener. “Test elektrischer
    Antriebe für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop Simulation.” In <i>Neue
    elektrische Antriebskonzepte für Hybridfahrzeuge</i>, 388–99, 2007.
  chicago-de: 'Schulte, Thomas, Jürgen Klahold und Andreas Wagener. 2007. Test elektrischer
    Antriebe für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop Simulation. In: <i>Neue
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    Andreas</span>: Test elektrischer Antriebe für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop
    Simulation. In: <i>Neue elektrische Antriebskonzepte für Hybridfahrzeuge</i>,
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    mittels Hardware-in-the-Loop Simulation, in: Neue elektrische Antriebskonzepte
    für Hybridfahrzeuge, 2007: pp. 388–399.'
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    mittels Hardware-in-the-Loop Simulation,” in <i>Neue elektrische Antriebskonzepte
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  mla: Schulte, Thomas, et al. “Test elektrischer Antriebe für Hybridfahrzeuge mittels
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    für Hybridfahrzeuge, 2007, pp. 388–399.'
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date_updated: 2023-03-15T13:49:50Z
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language:
- iso: ger
page: 388 - 399
publication: Neue elektrische Antriebskonzepte für Hybridfahrzeuge
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  isbn:
  - 978-3-8169-2677-1
publication_status: published
status: public
title: Test elektrischer Antriebe für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop
  Simulation
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user_id: '74004'
year: 2007
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