[{"user_id":"74004","department":[{"_id":"DEP6020"}],"date_created":"2020-11-24T10:32:35Z","date_updated":"2023-03-15T13:49:50Z","file_date_updated":"2020-11-24T10:34:23Z","type":"journal_article","citation":{"din1505-2-1":"<span style=\"font-variant:small-caps;\">Schulte, Thomas</span> ; <span style=\"font-variant:small-caps;\">Wertz, Harald</span>: Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale. In: <i>Antriebstechnik</i>. Mainz, Vereinigte Fachverl. (2010), Nr. 5, S. 16–19","apa":"Schulte, T., &#38; Wertz, H. (2010). Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale. <i>Antriebstechnik</i>, (5), 16–19.","van":"Schulte T, Wertz H. Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale. Antriebstechnik. 2010;(5):16–9.","ieee":"T. Schulte and H. Wertz, “Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale,” <i>Antriebstechnik</i>, no. 5, pp. 16–19, 2010.","mla":"Schulte, Thomas, and Harald Wertz. “Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale.” <i>Antriebstechnik</i>, no. 5, Vereinigte Fachverl., 2010, pp. 16–19.","chicago":"Schulte, Thomas, and Harald Wertz. “Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale.” <i>Antriebstechnik</i>, no. 5 (2010): 16–19.","havard":"T. Schulte, H. Wertz, Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale, Antriebstechnik. (2010) 16–19.","chicago-de":"Schulte, Thomas und Harald Wertz. 2010. Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale. <i>Antriebstechnik</i>, Nr. 5: 16–19.","bjps":"<b>Schulte T and Wertz H</b> (2010) Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale. <i>Antriebstechnik</i> 16–19.","ufg":"<b>Schulte, Thomas/Wertz, Harald (2010)</b>: Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale, in: <i>Antriebstechnik</i> (<i>5</i>), S. 16–19.","ama":"Schulte T, Wertz H. Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale. <i>Antriebstechnik</i>. 2010;(5):16-19.","short":"T. Schulte, H. Wertz, Antriebstechnik (2010) 16–19."},"year":2010,"language":[{"iso":"ger"}],"_id":"4047","place":"Mainz","file":[{"file_id":"4048","file_name":"schulte_testlabor.pdf","relation":"main_file","creator":"czr-e2t","access_level":"local","date_created":"2020-11-24T10:34:23Z","file_size":1190584,"date_updated":"2020-11-24T10:34:23Z","content_type":"application/pdf"}],"page":"16 - 19","article_type":"original","title":"Im virtuellen Testlabor : Echtzeitsimulation von Antrieben eraffnet Einsparpotentiale","ddc":["004"],"publication_identifier":{"issn":["0341-2652"]},"has_accepted_license":"1","publication_status":"published","abstract":[{"lang":"ger","text":"Die aus derAutomobilelektronik bekannte Hardware-in-the-Loop-SimulationzumTesten der Hard-und SoftwarevonSteuergeräfen hält nun auch Einzug in die Testlabare der Herste/lervon elektrischen Antrieben. HILSimulation bedeutet hier, dass einer zu testenden Serienrege/einrichtung eine nicht real vorhandene Rege/strecke über ein Echtzeitsystem mit entsprechender Peripherie simuliert wird. Der damit erreichte Automatisierungsgrad bei der Durchführung von Softwajetests erschließt erhebliche Einsparpotentiafe und ermöglicht kürzere Entwicklungszeiten."}],"author":[{"id":"46242","full_name":"Schulte, Thomas","first_name":"Thomas","last_name":"Schulte"},{"full_name":"Wertz, Harald","first_name":"Harald","last_name":"Wertz"}],"publisher":"Vereinigte Fachverl.","publication":"Antriebstechnik","issue":"5","status":"public"}]